440 руб.
Известная проблема мотоблока Мотор Сич, что при установке на него фрезы и работе с ней, двигатель задирается вверх, при этом ухудшается качество смазки, т.к. система смазки устроена путем разбрызгивания масла флажком коленчатого вала.
При этом, если на колеса размером 6L*12 (57 см по высоте) угол наклона двигателя является не критичным для работы, то ситуация ухудшается, если установить на мотоблок колеса большего размера. Например 6,5 или 7.00-12. В таком случае увеличивается клиренс мотоблока. И следовательно при работе с фрезой КФ-1С, двигатель задирается вверх еще больше. Качество смазки ухудшается и моторесурс двигателя соответственно уменьшается.
Чтобы избежать данной проблемы, между мотоблоком Мотор Сич и фрезерным культиватором КФ-1С устанавливается карданный переходник, или как его еще называют, угловой редуктор. Он позволяет работать мотоблоку с фрезой в горизонтальном положении, даже если на мотоблок установлены большие колеса.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Страна производитель | Украина |
| Пользовательские характеристики | |
| Гарантия | 1 год |
Переходник (редуктор) карданный для фрезы Мотор Сич - (Усиленный)