Мотоблок New Sich series Pilot
Мотоблок "New Sich" series Pilot MB-9 Rato R270 / 9 л.с., (Мотор Сич, Грассхоппер(grasshopper), Сокол)
New Sich series Pilot — это многофункциональный и высокопроизводительный мотоблок, способный комплектоваться различными силовыми установками, что делает его универсальным решением для фермерских хозяйств, дачников и коммунальных служб. Модель спроектирована с учетом максимальной надежности, долговечности и совместимости с широким спектром навесного оборудования. Данный агрегат является совершенно новой разработкой белорусских инженеров. Пользуясь большим опытом создания мотоблоков и обширными познаниями в сфере сельского хозяйства, за основу были взяты мотоблоки Мотор Сич и МТЗ. В следствие такого союза на свет появился достойный наследник мотоблока МТЗ, Мотор Сич (Grasshopper, Сокол). Такой гибрид мощности, надёжности и универсальности взял от обоих самое лучшее и соединил в одном совершенно новом мотоблоке. Так как агрегат имеет строение вала отбора мощности, как у МТЗ "Беларус", его возможно оснастить любым навесным оборудованием от данного мотоблока (плуг универсальный ПУ-00.000-01, окучник универсальный ОУ-00.000-01, культиватор чизельный КЧ-0.8, фреза почвенная ФР-00.010 (модернизированная), картофелекопалка КФТ2 и) и другие аналоги.
Силовая установка:
Мотоблок может оснащаться профессиональной линейкой двигателей:
- HONDA GX270, GX390 (Тайвань)
- RATO R270, R390, R420 (Китай)
Выбор данных двигателей для этих мотоблоков обусловлен отличающимся от конкурентов высоким крутящим моментом 16,8–26,5 Нм, низким удельным расходом топлива 374 г/кВт·ч, а также минимальным уровнем шума и вибраций. Ну и в заключение, конечно же мотоблок возможно оснастить любым другим двигателями других производителей, которые подойдут по параметрам.
Трансмиссия и сцепление:
- Усиленная муфта сцепления в масляной ванне с дисками диаметром 120 мм (у конкурентов — 105 мм).
- Два типа чашек — штампованная и литая.
- Увеличенный ресурс благодаря равномерному распределению нагрузки и улучшенной теплоотдаче.
- Усиленные валы: первичный вал диаметром 20 мм (у конкурентов — 16 мм) для повышенной прочности.
Коробка передач:
- Шестеренчатая КПП: 4 передачи вперед, 2 назад.
- Скорость: от 3,0 км/ч на первой передаче до 13,2 км/ч на четвертой.
- Корпус из чугуна СЧ-25 с увеличенной масляной ванной и алюминиевым оребренным корпусом для дополнительной жесткости.
- Шестерни и валы из легированной стали с упрочнением нитроцементацией.
- Плавное, четкое переключение передач за счет зубчатой муфты с зубозакруглением и механизма с минимальными зазорами.
Надежность и ресурс:
- Высокоточная обработка шестерен и подшипники класса Р6 снижают шумовую нагрузку.
- Герметизация корпуса с применением качественных манжет и прокладок предотвращает утечки масла.
- Дифференциал с блокировкой повышает проходимость.
Функциональность:
- Вал отбора мощности с внутренними шлицами — совместим с навесным оборудованием производства ОАО «Сморгонский агрегатный завод».
- Усиленный корпус ВОМа из стали 35.
- Колеса 6.00-12 MRL (Индия)
- Регулируемая колея 600 и 700 мм.
- Порошковая окраска и цинковое покрытие для защиты от коррозии.
Эргономика:
- Регулировка рукояток по высоте и углу, а также реверсное положение для работы с различным навесным оборудованием.
- Оптимальная развесовка для стабильности при работе.
- Комплект утяжелителей по 16 кг каждый.
- Виброрукоятки для снижения усталости оператора.
- Невозвратный механизм ручки газа для работы на фиксированных оборотах.
Шины:
Мотоблок комплектуется высокой резиной, MRL 6.00 - 12 , производства (Индия)
Размер колес: 6.00-12:
Ширина: 180 мм
Высота: 670 мм
Так -же мотоблок может комплектоваться разными покрышками по вашему запросу, уточняйте у менеджера.
Внимание: Cцепное устройство в комплект с мотоблоком не входит!
